Дмитрий Кобылкин озвучил стартовую цену строительства Северного широтного хода
Опубликовано: 23 ноября 2017, 15:12 | Служба новостей ЯмалPRO
По словам Дмитрия Кобылкина, строительство новой железной дороги Надым – Салехард, громко именуемой Северным широтным ходом, обойдется в 260 миллиардов рублей. Вместе с мостом через Обь магистраль соединит Свердловскую и Северную железные дороги.
По мнению идеологов проекта, строительство железной дороги поспособствует расширению промышленной зоны Ямала. В городах Салехард, Лабытнанги и Надым будут созданы логистические пункты и перерабатывающие комплексы.
Выступая в Совете Федерации РФ Кобылкин заявил, что в реализации этого проекта готовы поучаствовать «Российские железные дороги», «Газпром», «Новатэк», нефтегазовые компании на основе государственно-частного партнерства. Начало строительства запланировано на 2018 год.
«Это магистраль, соединяющая Свердловскую железную дорогу, Транссибирскую магистраль с Северной железной дорогой. Объем инвестиций — 262 миллиарда рублей. Это очень интересный, правильный, нужный и своевременный для страны проект. Он полностью состоит из российских материалов и российской рабочей силы, что для нас в период импортозамещения очень важно», — заявил сенаторам губернатор Ямала.
Напомним, ранее Кобылкин сообщал, что логичным продолжением проекта станет строительство железнодорожной линии Бованенково — Сабетта, которая выведет Северный широтный ход к Северному морскому пути.
Рейтинг новости:
/rating_on.png)
/rating_off.png "1 Star")
Комментарии
Добавить комментарий
Уважаемые читатели! Комментарии, не соответствующие теме материала, содержащие неподтвержденные сведения, порочащие честь и достоинство, деловую репутацию, имеющие заведомо клеветнический характер в адрес объектов и субъектов публикаций, а также противоречащие нормам Закона о СМИ РФ, могут быть удалены.
Похожие:
За хищение в банке «Пересвет», который официально владеет главным должником по зарплатам на Ямале, под арестом находится выходец из ФСБ
Опубликовано 17 ноября 2018, 17:19
Совладелец и гендиректор девелоперской группы компаний (ГК) «Пересвет-Инвест» Олег Пронин находится под арестом. Он является подозреваемым по уголовному делу о мошенническом хищении из банка «Пересвет» 330 млн руб. и выводе их за границу. Пока он главный фигурант ... Читать полностью >>
Правительство передало СП «Роснефти» и BP права на газовый участок на Ямале
Опубликовано 17 ноября 2018, 14:14
Правительство согласовало передачу лицензии на Харампурский нефтегазовый участок от «Роснефти» к ее совместному с британской ВР предприятию – ООО «Харампурнефтегаз». Распоряжение об этом опубликовано на портале правовой информации. Ранее «Харампурнефтегаз» получил лицензию на Фестивальный участок в ... Читать полностью >>
Светофоры в Салехарде переходят на новый режим работы
Опубликовано 17 ноября 2018, 10:05
В Салехарде вводят новый режим работы светофоров. Теперь будут для регулировки движения будут использоваться три фазы. К двум фазам движения транспортных средств добавилась третья – пешеходная. Салехард стал первым городом на Ямале, где она введена. Пешеходная ... Читать полностью >>
Загрузка ...
Еще один долгострой за целых 260 млрд? Достройте то, что наобещали за последние годы, а потом беретесь за вообще невыполнимое.
Кобылкину нужно ответить населению ЯНАО , сколько и на какую сумму в ЯНАО объектов незавершенного строительства!
Вор должен сидеть в тюрьме!
Патологическим враньем и фантазмами деятеля колбасит уже без остановки. Вот и за «Российские железные дороги», «Газпром» и «Новатэк» зуб сенаторам дает, и строительство, оказывается, ЗАПЛАНИРОВАНО уже на 2018 год. Еще порадовало заявление великого кормчего местного разлива о том, что проект «полностью состоит из российских материалов и российской рабочей силы, что для нас в период импортозамещения очень важно». Среднеазиатские и иные импортные работники, значится, Кобылкиным в проекте уже импортозамещены нашими. Прямо не нарадуюсь на фантасмагорического унитазного живчика, тут бы смеяться, да давно не смешно — прс__аются и разворовываются деньги нешуточные.
Что то мало, надо пересчитать через ВИС или ЦРИП. Тогда будет супер!
А, что тут обсуждать?
Очередное наливание воды в уши!
Есть проект Обская-Бованенково как наглядный пример!
На сейчас 20 вагонов в сутки, в лучший месяц! Новатек все завез морем, хотя до Сабетты от Бованенково менее 200 км и при желании эту дорогу нужно было тянуть сразу туда, или обеспечивать содержание зимника и давать льготы на перевозки.
В новый порт Газпромнефти выгоднее было вощить свои грузы по воде или автотранспортом от Лабытнанги, чем по ж.д. ветке ВНИМАНИЕ Газпрома до Паюты, а потом автотранспортом.
Господа, какие мегапроекты? Госкомпании внутри себя не могут организовать поддержку и продвижение проектов существующих, договориться с другими компаниями об их поддержке, кстати и власть могла здесь поучаствовать!
В общем хрень это все для воровства денег и голый ничем не подкрепленный пиар.
Тошно и скучно!