Для сварки реактора ямальского ледокола «Арктика» провели уникальную операцию

Опубликовано: 20 июля 2015, 9:00 | Служба новостей ЯмалPRO

На мощностях «Машиностроительного завода «ЗиО-Подольск» завершилась уникальная операция сварки паровых патрубков с корпусом реакторной установки «РИТМ-200» для головного атомохода «Арктика». Процесс продолжался непрерывно в течение трех суток.

При проведении данной операции был использован один из самых сложных способов сварки – в неповоротном положении при постоянном подогреве металла в зоне сборки. Сварные соединения выполнялись в нескольких пространственных положениях одновременно при подогреве металла в зоне сборки выше 200 градусов во избежание получения трещин в сварных соединениях.

Затем еще около суток изделия обрабатывались при температуре 650 градусов. После чего специалисты лаборатории провели контроль качества в рентгеновской камере. Результаты контроля показали, что сварные соединения полностью соответствуют максимально жесткому стандарту качества.

Всего с частями корпуса реактора установки «РИТМ-200» было соединено десять патрубков. Работы по сварному соединению проходили под контролем представителя «ЦНИИ конструкционных материалов «Прометей».

Предприятиями АО «Атомэнергомаш» обеспечена полная производственная цепочка создания силовой установки головного ледокола – от проектирования и производства заготовок до изготовления и монтажа оборудования.

— Производство идет в строгом соответствии с графиком и контрактными обязательствами, — подчеркнул Андрей Никипелов генеральный директор АО «Атомэнергомаш».

Рубрики: Экономика. Метки: Андрей Никипелов, АО «Атомэнергомаш», ледокол «Арктика».

Рейтинг новости:

127

Просмотры:

0

Комментарии:

3

Поделились:

2 Итого:

Ваша оценка:

Поделиться Поделиться Поделиться Поделиться

Похожие:

Самый мощный в мире атомный ледокол «Арктика» сломался во время ходовых испытаний

Опубликовано 19 февраля 2020, 16:35

Один из гребных электродвигателей на проходящем испытания атомном ледоколе «Арктика» после поломки признан не подлежащим восстановлению. Ледокол придется ставить в док для замены двигателя, это может занять не менее полугода. Один из шести двигателей (по два ... Читать полностью >>

Только один из действующих ледоколов «Атомфлота» останется в строю после 2030 года

Опубликовано 6 декабря 2019, 11:54

Только один из четырех атомных ледоколов, которые на данный момент используются для проводки судов по Северному морскому пути (СМП) и стоят на балансе «Атомфлота», сможет продолжить свою работу после 2030 года — судно «50 лет Победы». ... Читать полностью >>

«Бедный родственник» Михельсон. Олигарх просит у Путина новые ледоколы — старые уже выработали свой ресурс

Опубликовано 14 марта 2019, 12:51

Среди главных причин задержки строительства новых атомных ледоколов эксперты называют проблемы с изготовлением паротурбинных установок. Раньше они поставлялись с Харьковского завода, но после известных событий производством турбин занимается завод «Киров-Энергомаш»... Читать полностью >>